Ici, j’attire votre attention sur l’un des éléments qui composent le panorama que vous avez devant vous. Sur votre gauche, surplombant les bâtiments qui se trouvent au bord de l’eau, se dresse une large grue reconnaissable à sa couleur jaune : il s’agit de la grue Paindavoine n°4, du nom de l’entreprise lilloise qui l’a conçue. On ne dirait pas comme ça, mais c’est un véritable monument historique. Elle a été construite en 1951, comme les Paindavoine n°1, 2 et 3. A ce moment-là, la ville de Brest est lourdement endommagée par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, comme de nombreuses villes en France et en Europe. Le plan Marshall est alors créé par les Américains, qui s’engagent à aider ces pays et payer une partie des réparations, et permettre une reconstruction rapide des villes endommagées. C’est dans ce cadre que ces grues ont été construites dans les différents ports de France : elles permettaient de charger et décharger rapidement les marchandises des navires et de réparer les équipements du port. Elle a ainsi permis de mener à bien la reconstruction de ce lieu emblématique de la ville, ce qui en fait un symbole particulièrement apprécié à Brest. Elle n’est plus utilisée depuis 2004, mais la ville a décidé de la garder malgré tout, car elle fait partie du patrimoine brestois. Elle a même été classée parmi les Monuments historiques, car c’est l’une des dernières de ce type existant en France. La plupart des autres ont en effet été démantelées à la fin du XXe siècle. Voilà pourquoi c’est une construction qui fait encore parler d’elle aujourd’hui !