Point de vue sur la forteresse

Le point de vue sur la forteresse

Le parcours audioguidé de Salzbourg vous offre, depuis ce pont qui traverse la Salzach, une vue imprenable sur la célèbre forteresse Hohensalzburg, l'un des sites incontournables de la ville et de toute l'Autriche.

L'un des plus grands châteaux médiévaux d'Europe

Perchée sur la colline du Festungsberg, la forteresse Hohensalzburg compte parmi les plus grands châteaux médiévaux d'Europe, avec ses deux cent cinquante mètres de longueur et cent cinquante mètres de largeur. Sa construction débuta en 1077, à la demande de l'archevêque Gebhard von Helfenstein, pour défendre la cité et affirmer sa puissance. Des siècles d'agrandissements lui ont donné son aspect actuel. Assiégée au XVIe siècle, prise par les troupes françaises en 1800, puis convertie en prison au XXe siècle, elle a traversé plus de dix siècles d'histoire.

Ce qu'il y a à voir

Depuis ce pont, la forteresse se découvre dans toute sa majesté, dominant la ville du haut de sa colline. Pour la visiter, on peut grimper une vingtaine de minutes à pied ou emprunter le funiculaire, dont l'origine remonte à un premier passage construit en 1515 pour acheminer le fret jusqu'à la cour du château. L'un des châteaux les mieux conservés d'Europe, il promet un magnifique panorama sur Salzbourg et ses alentours.

Infos pratiques

Ce point de vue se découvre depuis l'un des ponts traversant la Salzach, dans le centre de Salzbourg, et se contemple librement à toute heure et de plain-pied. La forteresse, sur sa colline, se rejoint à pied en une vingtaine de minutes ou par le funiculaire ; elle se visite généralement toute l'année selon des horaires variant avec la saison.

Quand la forteresse Hohensalzburg a-t-elle été construite ?

Sa construction débuta en 1077 à la demande de l'archevêque Gebhard von Helfenstein ; des siècles d'agrandissements lui ont donné son aspect actuel.

Comment rejoindre la forteresse ?

À pied en une vingtaine de minutes ou par le funiculaire, dont l'origine remonte à un passage construit en 1515 pour acheminer le fret.