Créé par Romane, le 3 juil. 2026
Votre guide Ryo
Amsterdam en bicicleta: 6 itinerarios para pedalear como un local en 2026
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Un paseo en bicicleta por Amsterdam es sin duda la forma más sencilla de vivir la ciudad de otra manera. De las 800 000 bicicletas que circulan cada día, la tuya aún no es una de ellas. Aquí, el paseo en bicicleta no es una actividad turística: es la forma en que los habitantes atraviesan tres siglos de historia en veinte minutos de pedaleo. Los canales desfilan a la altura del manillar, las casas con frontones se inclinan ligeramente sobre el agua y los carriles bici te llevan a lugares donde ningún autobús se detiene.
Esta guía propone seis itinerarios para explorar Amsterdam en bicicleta en 2026: desde el centro histórico con sus canales y sus casas del Siglo de Oro hasta los molinos de Zaanse Schans a 15 kilómetros del centro, pasando por los pueblos de pescadores de Waterland, las salas del Rijksmuseum y las callejuelas del Jordaan. También encontrarás las direcciones para alquilar una bicicleta a buen precio, las normas de circulación que nadie te explica a la llegada y los trucos para evitar los errores clásicos de los primeros días. Para enriquecer cada lugar visitado con anécdotas y contexto histórico, el recorrido con audioguía Ryo de Amsterdam se escucha perfectamente pedaleando: es la forma más natural de combinar exploración y descubrimiento cultural.
Amsterdam y la bicicleta: algunas cifras que marean
Amsterdam cuenta con 900 kilómetros de carriles bici para una ciudad de apenas 20 kilómetros de diámetro. El número de bicicletas supera al de habitantes: 1,2 millones de bicicletas para 925 000 amsterdameses. Cada año, unas 15 000 bicicletas acaban en los canales, lo que explica esos curiosos barcos-grúa que drenan periódicamente el fondo del Herengracht.
Los Países Bajos han invertido masivamente en infraestructuras ciclistas desde los años 70, y Amsterdam es el resultado más visible de ello. Los semáforos cuentan con una fase dedicada a las bicicletas, las intersecciones tienen sus propias normas ciclistas y el aparcamiento subterráneo de bicicletas de la estación central puede albergar 7 000 bicicletas a la vez, lo que lo convierte en uno de los más grandes de Europa.
Para el visitante, todo esto se traduce en una sola realidad concreta: Amsterdam es una de las pocas metrópolis mundiales donde ir en bicicleta es realmente agradable, sea cual sea tu nivel. El terreno es completamente llano, las distancias son cortas y las infraestructuras han sido pensadas para todo el mundo. La Ryocity de Amsterdam en la aplicación Ryo cubre además varios de estos itinerarios emblemáticos, con comentarios de audio sobre los lugares más significativos del centro histórico.
Alquilar una bicicleta en Amsterdam: las mejores opciones
Tienes varias opciones según la duración de la estancia y tu presupuesto. Para un día o más, los alquiladores independientes suelen ofrecer las mejores tarifas. MacBike es el más conocido, con cuatro agencias en la ciudad, una de ellas directamente frente a la estación central. Tarifa orientativa de unos 17,50 € al día para una bicicleta estándar. El establecimiento es fiable y sus bicicletas están bien mantenidas, aunque sus precios son ligeramente superiores a los de la competencia local.
MacBike
Black Bird Bikes suele tener mejores valoraciones en línea y tarifas más competitivas, alrededor de 10 a 12 € al día. El personal habla inglés y las bicicletas están en buen estado. Para bicicletas eléctricas, Renting Amsterdam (Damrak 247, 1012 ZJ Amsterdam, puntuado 4,8/5 en Google con 1 308 reseñas) ofrece una flota seria de entre 25 y 35 € al día, ideal para excursiones largas hacia Zaanse Schans o Waterland.
Black Bird Bikes
Renting Amsterdam
Si viajas en transporte público neerlandés, la OV-fiets es la opción más económica: 4,80 € al día desde las estaciones, con una tarjeta OV-chipkaart recargable disponible en las taquillas NS. Práctica para ir en tren hasta Zaandam y volver en bicicleta, o para una excursión hacia Waterland desde la estación central.
Algunos puntos que conviene comprobar antes de salir de la agencia: el estado de los frenos delantero y trasero, la altura del sillín y el estado de los neumáticos. Lleva siempre dos candados: uno para el cuadro y otro para la rueda delantera. El robo de bicicletas es endémico en Amsterdam y la mayoría de los alquiladores serios los incluyen o los ofrecen por 1 o 2 € adicionales. Último consejo: evita las bicicletas que te ofrezcan desconocidos por la calle, especialmente en los alrededores de la estación central. Suelen ser robadas y te expones a una infracción si las utilizas.
Itinerario 1: El centro histórico, entre canales y casas con frontón
El Amsterdam Centraal es el punto de partida natural de cualquier paseo en bicicleta por la ciudad. El aparcamiento subterráneo que tiene enfrente alberga varios miles de bicicletas en varios niveles: un aperitivo de lo que te espera. Cruza el Damrak hacia la plaza del Dam, el corazón histórico de Amsterdam, dominada a la izquierda por el Paleis op de Dam y flanqueada por la Nieuwe Kerk, la iglesia de las coronaciones de los soberanos neerlandeses desde el siglo XV.
Amsterdam Centraal
Dam
Desde el Dam, dirígete hacia el Begijnhof tomando la Kalverstraat o las pequeñas calles paralelas. Este beguinaje fundado en el siglo XIV, discreto tras una gran puerta de madera, es uno de los lugares más inesperados de Amsterdam. Hileras de casas holandesas rodean un césped verde y una capilla católica clandestina que data de la Reforma protestante. El exterior no deja adivinar en absoluto este santuario interior.
Begijnhof
Continúa hacia el Herengracht, el canal de los Señores. El tramo entre el Brouwersgracht y el Leidsestraat recibe el nombre de «Cinturón de Oro»: las casas con frontón son las más grandes y opulentas de Amsterdam, erigidas por los comerciantes que hicieron la fortuna de la República durante el Siglo de Oro. Un detalle curioso: muchas de estas fachadas se inclinan ligeramente hacia la calle. No es un efecto del tiempo, es intencionado. Las vigas en voladizo servían para subir los muebles por las ventanas, ya que las escaleras interiores eran demasiado estrechas para que pasaran los armarios.
Herengracht
Date un rodeo por el Nieuwmarkt y su antigua sala de pesas medieval, el Waag, que data de 1488. Este edificio de pasado múltiple sirvió sucesivamente como puerta de la ciudad, sede del gremio de cirujanos (Rembrandt pintó allí La lección de anatomía en 1632, mostrando una disección realizada en el propio edificio) y café. Hoy, la plaza acoge un mercado ecológico cada sábado por la mañana.
Nieuwmarkt
Dirígete después a la Westerkerk, una gran iglesia protestante del siglo XVII cuya torre azul y dorada domina el vecino Jordaan. La torre abre a las visitas ciertos días; el panorama desde la cima abarca todo el cinturón de canales. Ana Frank mencionaba en su diario el carillón de esta misma torre, que escuchaba desde el escondite de la casa vecina.
Westerkerk
Termina este circuito por las orillas del Prinsengracht (Prinsengracht, 1015 DW Amsterdam), el canal de los Príncipes. Es aquí donde las gabarras acondicionadas como residencias permanentes son más numerosas: Amsterdam cuenta con unas 2 500 casas flotantes en el conjunto de sus canales, y el Prinsengracht concentra una buena parte de ellas. El recorrido total de este itinerario central ronda los 8 a 10 kilómetros según los rodeos, con 2 a 3 horas incluyendo algunas paradas. Es el mejor primer contacto con Amsterdam sobre dos ruedas: carriles bien señalizados, tráfico motorizado limitado y paisajes suficientemente variados para que el tiempo pase sin que uno lo note.
Prinsengracht
Itinerario 2: El Amstel, de las orillas de la ciudad a los paisajes holandeses
El Amstel da nombre a la ciudad: Amsterdam significa literalmente «presa en el Amstel». Recorrer este río en bicicleta es comprender de dónde viene la ciudad y ver cómo es el campo neerlandés a una hora de pedaleo del centro.
Parte del Waterlooplein y su mercadillo, uno de los mercados al aire libre más antiguos de Amsterdam. La plaza debe su nombre a la batalla de Waterloo y acoge cada día a decenas de brocanteros, vendedores de ropa vintage y artesanos que ofrecen todo tipo de objetos insólitos.
Waterlooplein
Unos cientos de metros más adelante se alza el Magere Brug, el «Puente flaco», un puente levadizo de madera blanca que data de 1691. Sus 1 200 bombillas se iluminan por la noche para convertirlo en uno de los puentes más fotografiados de Amsterdam. El mecanismo de contrapeso sigue en funcionamiento: espera unos minutos y quizás lo veas abrirse lentamente para dejar pasar una barcaza.
Magere Brug
Baja hacia el Albert Cuyp Markt, el mercado callejero más grande de los Países Bajos con sus 300 puestos a lo largo de más de 600 metros. El barrio De Pijp que atravesarás aquí es el sector bohemio de Amsterdam por excelencia: cafés alternativos, tiendas de alimentación surinamesas, queserías artesanales y una intensa vida callejera cosmopolita que los turistas de paso raramente descubren. Es el lugar ideal para un almuerzo rápido y económico antes de continuar hacia el sur.
Albert Cuypmarkt
El Amstelpark te recibe un poco más adelante con sus 46 hectáreas de vegetación, sus rosales, su circuito de esculturas y sus molinos decorativos. Una buena parada para tomar aire antes de continuar hacia el campo. Más allá de la ronda, el paisaje cambia radicalmente: las hileras de casas dejan paso a praderas bordeadas de canales, vacas holandesas y antiguas granjas.
Amstelpark
Ouderkerk aan de Amstel (Dorpsstraat, 1191 JC Ouderkerk aan de Amstel, puntuado 4,6/5 en Google con 3 500 reseñas), a unos 8 kilómetros del centro, es el primer pueblo que se encuentra en este itinerario. Su iglesia del siglo XIV y su histórico cementerio judío, uno de los más antiguos de los Países Bajos, lo convierten en una parada memorable. El camino que bordea el río es completamente llano y poco transitado. El trayecto de ida y vuelta desde el centro representa unos 22 kilómetros, con un total de 2 horas y media a 3 horas. Para ideas de actividades complementarias durante tu estancia, el artículo sobre qué hacer en Amsterdam el fin de semana recoge las mejores opciones según tus preferencias.
Ouderkerk aan de Amstel
Itinerario 3: Vondelpark y el barrio de los museos
El Vondelpark es el pulmón verde de Amsterdam: 47 hectáreas, unos 10 millones de visitantes al año y un ambiente que mezcla músicos callejeros, familias de picnic, patinadores y corredores. En bicicleta, sigues los caminos principales evitando las zonas peatonales marcadas en el suelo. El parque alberga también la Rose Garden, un rosalero creado en 1936 que reúne más de 70 variedades de rosas, y un teatro al aire libre activo de junio a agosto.
Vondelpark
Entra por el lado norte desde el Leidseplein y sal hacia el sur para desembocar directamente en el Museumplein, la gran explanada que reúne tres de los museos más visitados de los Países Bajos. El Rijksmuseum impresiona de inmediato con su fachada neogótica y sus 8 000 obras expuestas, entre ellas La ronda de noche de Rembrandt y La lechera de Vermeer. Incluso sin entrar, la arquitectura exterior justifica la parada. El túnel que pasa bajo el edificio, reservado exclusivamente a ciclistas y peatones, es una de las perspectivas más emblemáticas de la ciudad.
Rijksmuseum
El Museo Van Gogh se encuentra justo al lado, con más de 1,5 millones de visitantes al año y la mayor colección de obras del artista en el mundo: más de 200 pinturas y 500 dibujos. La cola puede superar las dos horas sin reserva en temporada alta. Compra siempre en línea: los turnos se agotan varios días antes en julio y agosto.
Museo Van Gogh
Subiendo hacia el norte desde el Museumplein, pasas frente al Stedelijk Museum (Museumplein 10, 1071 DJ Amsterdam, puntuado 4,4/5 en Google con 15 326 reseñas), dedicado al arte moderno y al diseño contemporáneo, con colecciones de Mondrian, Malevich y una sala permanente sobre la historia del diseño neerlandés. Continúa hasta el Leidseplein, la plaza de los cafés y los teatros, para cerrar este circuito. Calcula 10 a 12 kilómetros desde el centro, con 2 a 3 horas según el tiempo pasado en los museos.
Stedelijk Museum
Itinerario 4: El Jordaan y las 9 calles
El Jordaan es sin duda el barrio más fotogénico de Amsterdam. Construido en el siglo XVII para acoger a trabajadores y a refugiados hugonotes que huían de Francia tras la revocación del edicto de Nantes, fue durante mucho tiempo uno de los sectores más populares de la ciudad. Rehabilitado progresivamente a partir de los años 80, se ha convertido en el corazón residencial bohemio de la capital neerlandesa: callejuelas estrechas, fachadas de ladrillo rojo, galerías de arte y tiendas especializadas atraen a una clientela creativa e internacional.
Parte de la Westerkerk y baja el Prinsengracht hacia el norte. A tu izquierda se abre el Jordaan propiamente dicho, un laberinto de callejuelas algunas de las cuales no miden ni dos metros de ancho. El Brouwersgracht (Brouwersgracht, 1013 GH Amsterdam) (el canal de los Cerveceros) marca el límite norte del barrio. Es uno de los canales más tranquilos de Amsterdam, menos concurrido que el Herengracht o el Prinsengracht, con sus almacenes del siglo XVII reconvertidos en apartamentos con carácter cuyos alquileres se encuentran entre los más elevados de la ciudad.
Brouwersgracht
Regresa hacia el sur por las 9 calles, nueve pequeñas calles perpendiculares a los canales que forman una densa red de tiendas independientes, librerías de segunda mano y cafés discretos. Encontrarás diseñadores neerlandeses, tiendas de ropa vintage y queserías artesanales que ofrecen degustaciones sin obligación de compra. Es uno de los sectores más agradables para pasear en dos ruedas. Recuerda atar tu bicicleta a un punto fijo autorizado: el aparcamiento indebido se sanciona, también para los turistas.
De Negen Straatjes
El Noordermarkt, cada sábado por la mañana, transforma la plaza al pie de la Noorderkerk en un mercado ecológico, y en rastro los lunes. La Noorderkerk (1623) es una de las primeras iglesias protestantes construidas en los Países Bajos tras la Reforma. Si pasas un sábado, es la parada obligada antes de seguir.
Noordermarkt
Para cerrar este itinerario, bordea el Singelgracht (Singelgracht, 1017 XK Amsterdam), el canal más exterior del cinturón histórico, y regresa al centro. Este paseo en bicicleta representa unos 7 a 8 kilómetros para 1 hora y media a 2 horas de pedaleo tranquilo. Es probablemente la mejor introducción al Jordaan: el barrio está tranquilo por la mañana, las terrazas empiezan a abrir hacia las 9:30 h y la luz sobre los canales es de lo más hermoso que ofrece la ciudad. Para más ideas en torno a Amsterdam, consulta el artículo sobre las actividades en Amsterdam y alrededores.
Singelgracht
Itinerario 5: Waterland y los pueblos de pescadores
Al norte de Amsterdam, apenas más allá del puerto y de un brazo del IJ que se cruza gratuitamente en ferry, comienza otro mundo. Waterland es una región de pólders, canales y diques que prácticamente no ha cambiado desde el siglo XVII. Los pueblos que la componen son accesibles en 30 a 45 minutos en bicicleta desde la estación central de Amsterdam, sin coche ni tren.
Toma el ferry gratuito detrás de la estación central (lado norte, orilla del IJ) hacia Buiksloterweg. Desde allí, los carriles bici señalizados te guían hacia el norte a través de paisajes de canales bordeados de cañaverales, praderas donde pastan ovejas y granjas con tejados de paja aún habitadas.
Ferry IJ (Buiksloterweg)
Durgerdam es el primer pueblo que se encuentra en este itinerario: una única calle que bordea el dique, casas de madera pintadas de verde y blanco, el IJ a un lado y los pólders al otro. El dique protege tierras que a veces se encuentran por debajo del nivel del mar. El silencio es casi total a ciertas horas de la mañana.
Durgerdam
Broek in Waterland es quizás el pueblo más pintoresco de la excursión. Sus casas de madera pintada en colores pastel están protegidas como monumentos. Ya en el siglo XVIII, el pueblo atrajo a burgueses amsterdameses que construyeron allí sus residencias de verano. Napoleón se detuvo en él en 1811 durante su gira por Holanda y, según una anécdota local transmitida desde hace dos siglos, habría querido comprar el pueblo entero.
Broek in Waterland
Monnickendam (Haven, 1141 AK Monnickendam, puntuado 4,3/5 en Google con 340 reseñas), un poco más adelante, permite almorzar frente al agua en uno de sus restaurantes de pescado. La localidad conserva su torre-reloj medieval y sus talleres de ahumado de anguilas, una tradición culinaria neerlandesa que pocos viajeros tienen la oportunidad de probar in situ. Calcula 35 a 40 kilómetros de ida y vuelta para el itinerario completo hasta Monnickendam, con medio día en la silla. Para planificar tus paradas gastronómicas en torno a esta excursión, el artículo sobre las especialidades culinarias de Amsterdam te dará buenas referencias.
Monnickendam
Itinerario 6: Zaanse Schans y los molinos de viento
La Zaanse Schans es el lugar turístico más visitado de los alrededores de Amsterdam, y por buenas razones: es uno de los pocos lugares del mundo donde los molinos de viento siguen funcionando en un entorno arquitectónico preservado, a tan solo 15 kilómetros del centro de la ciudad. El itinerario en bicicleta para llegar allí figura entre los más bellos de la región.
Desde la estación central, toma la dirección oeste a lo largo del IJ y luego sube hacia el norte pasando por Zaandam (Gedempte Gracht, 1506 CJ Zaandam). El carril bici sigue el trazado del río Zaan con algunas curvas a través de las zonas residenciales del extrarradio norte. Calcula 1 hora a 1 hora y cuarto en bicicleta estándar, o 45 minutos con una bicicleta eléctrica.
Zaandam
A la llegada, la Zaanse Schans te recibe con sus molinos en actividad, sus casas de madera pintadas en el verde característico de Holanda Septentrional, sus queserías y sus artesanos del zueco que trabajan a la vista. La entrada al recinto es gratuita: solo la visita interior de cada molino es de pago (unos 4 € por molino). El molino De Kat, único tinte de viento aún en funcionamiento en el mundo, y el De Gekroonde Poelenburg, molino de sierra del siglo XVII, merecen especialmente tu tiempo.
Zaanse Schans
Un consejo que realmente cambia la visita: llega pronto. A partir de las 10:30 h, los autobuses de turistas llegan a decenas y el ambiente se transforma. Entre las 8:30 h y las 9:30 h, el recinto pertenece a los ciclistas y a los habitantes del pueblo vecino. La luz matinal sobre los molinos y el río Zaan, con a veces algo de niebla sobre el agua, es una de las imágenes más poderosas que te llevarás de los Países Bajos.
Molen De Kat (Kalverringdijk 29, 1509 BT Zaandam, puntuado 4,7/5 en Google con 925 reseñas)
De vuelta, toma si es posible un itinerario por la orilla este del Zaan, más tranquila e igualmente fotogénica con sus almacenes industriales del siglo XIX. Calcula unos 30 kilómetros de ida y vuelta desde el centro para un día completo incluyendo la visita. En bicicleta eléctrica, el cansancio es mínimo y puedes combinar con una parada en Zaandam o un desvío por una de las granjas queseras de la región. Si quieres combinar molinos y tulipanes, la guía para visitar el Keukenhof desde Amsterdam propone un itinerario complementario adaptado a la temporada primaveral.
El código de circulación en bicicleta en Amsterdam
En Amsterdam, los ciclistas tienen prioridad en la mayoría de las situaciones de circulación, pero eso conlleva normas precisas. Los coches ceden el paso a las bicicletas en los carriles bici señalizados. Los tranvías, en cambio, tienen prioridad absoluta en todo momento. Nunca te detengas sobre los raíles y cruza siempre en perpendicular, nunca en diagonal para evitar que la rueda se encaje.
Los carriles bici están señalizados con marcas en el suelo de color rojo o azul y con paneles con un pictograma de bicicleta blanca sobre fondo azul. Circular por la acera está prohibido y puede ser sancionado. Las luces intermitentes delantera y trasera son obligatorias de noche: los agentes de policía neerlandeses aplican esta norma tanto a los turistas como a los residentes, con multas que pueden superar los 60 €.
En las intersecciones, se aplica la prioridad a la derecha salvo indicación contraria. Los fietspaden (carriles bici) que cruzan las encrucijadas a veces generan tensiones con los conductores, y los peatones tienden a cruzarlos sin mirar en las zonas turísticas, especialmente alrededor del Dam y del Leidseplein.
El teléfono en mano está prohibido en bicicleta, con una multa de 95 €. El alcohol se sanciona al mismo umbral que para los conductores de vehículos: 0,5 g/L en sangre. En la práctica: prudencia sistemática en las intersecciones, iluminación obligatoria desde el anochecer y cruce perpendicular de cualquier raíl que encuentres.
Nuestros consejos prácticos para tu paseo en bicicleta
El tiempo. Amsterdam recibe chubascos rápidos e imprevisibles durante todo el año, incluso en verano. Los alquiladores suelen ofrecer impermeables ligeros: lleva uno aunque el cielo esté completamente despejado a tu salida. Los neerlandeses dicen que no existe el mal tiempo, solo la ropa inadecuada.
El robo. La ciudad tiene una de las tasas de robo de bicicletas más altas de Europa. Usa siempre dos candados: uno para el cuadro y otro para la rueda delantera. Ata siempre a un punto fijo autorizado (argolla metálica en el suelo o poste habilitado). Nunca dejes una bicicleta de alquiler sin candado, ni siquiera para entrar a comprar un café.
Los tranvías. Sus raíles son lisos y la rueda delantera puede encajarse si los abordas en ángulo pequeño. Cruza siempre en perpendicular y a velocidad reducida.
Los horarios. El centro de la ciudad está notablemente más tranquilo antes de las 9 h y después de las 18 h. Entre las 12 h y las 16 h, los principales cruces (Dam, Leidseplein, Museumplein) están saturados. Para un primer paseo en bicicleta sin estrés, sal temprano por la mañana.
La navegación. Google Maps ofrece un modo bicicleta con los carriles oficiales de Amsterdam. Para enriquecer cada lugar atravesado con anécdotas históricas sobre los canales, las casas y los barrios, la audioguía Ryo de Amsterdam se escucha pedaleando sin necesidad de detenerse para leer.
FAQ
¿Dónde alquilar una bicicleta en Amsterdam?
Los principales establecimientos son MacBike (varias agencias en la ciudad, tarifas de unos 17,50 €/día, fiable y bien implantado), Black Bird Bikes (mejor relación calidad-precio, unos 10 a 12 €/día, buenas valoraciones en línea) y Renting Amsterdam para bicicletas eléctricas (25 a 35 €/día). Para una estancia corta, las agencias cercanas a la estación central son las más prácticas. Los viajeros con una tarjeta OV-chipkaart neerlandesa pueden usar la OV-fiets desde las estaciones por solo 4,80 €/día.
¿Cuánto cuesta alquilar una bicicleta en Amsterdam?
Una bicicleta estándar cuesta entre 10 y 20 € al día según la agencia y la modalidad elegida. Una bicicleta eléctrica sale por 25 a 35 €/día. Generalmente hay descuentos a partir del segundo día consecutivo. Algunos hoteles ofrecen bicicletas en préstamo o a tarifa preferencial para sus clientes: infórmate en recepción antes de desplazarte hasta una agencia de alquiler.
¿Amsterdam es apta para principiantes en bicicleta?
Sí, es una de las ciudades más accesibles del mundo para ciclistas de cualquier nivel. El terreno es completamente llano, los carriles bici están bien señalizados y separados del tráfico motorizado en la gran mayoría de los itinerarios. La única dificultad real es la densidad del tráfico en el centro, especialmente en los tranvías y las grandes intersecciones. Fuera del centro, los itinerarios hacia Waterland, el Amstel y el Vondelpark no requieren entrenamiento especial ni experiencia previa en bicicleta por ciudad.
¿Se puede ir en bicicleta hasta la Zaanse Schans desde Amsterdam?
Sí. La Zaanse Schans se encuentra a unos 15 kilómetros del centro de Amsterdam, es decir, entre 1 hora y 1 hora y cuarto en bicicleta estándar. El itinerario bordea el IJ hacia el oeste y luego sigue el río Zaan hacia el norte. Opta por una bicicleta eléctrica si quieres llegar fresco para visitar los molinos. El trayecto de ida y vuelta representa unos 30 kilómetros en total.
¿Qué normas de circulación hay que respetar en bicicleta en Amsterdam?
Luces delantera y trasera obligatorias de noche, prohibido usar el teléfono en mano (95 € de multa), cruzar las vías del tranvía en perpendicular obligatoriamente, prioridad absoluta a los tranvías en todo momento. Los coches ceden normalmente el paso a los ciclistas en los carriles bici señalizados. La tasa legal de alcoholemia es la misma que para los conductores de vehículos, es decir, 0,5 g/L en sangre.
¿Cuál es la mejor época para un paseo en bicicleta por Amsterdam?
Mayo y junio ofrecen las mejores condiciones: días largos (hasta 17 horas de luz), temperaturas suaves y tulipanes aún visibles en la región. El Keukenhof abre de mediados de marzo a mediados de mayo: consulta nuestro artículo sobre visitar el Keukenhof desde Amsterdam para combinar ambas visitas. Septiembre y octubre ofrecen una hermosa luz otoñal con sensiblemente menos afluencia. El verano (julio-agosto) es animado pero muy concurrido en todos los itinerarios del centro. El invierno es frío y ventoso, pero Amsterdam en bicicleta bajo la nieve sigue siendo una experiencia singular que pocos viajeros han vivido.
Amsterdam se descubre de verdad en bicicleta. No porque sea «típico», sino porque es el ritmo que corresponde a la ciudad: lo suficientemente lento para verlo todo, lo suficientemente rápido para cubrirlo todo en un día. Desde los canales del siglo XVII hasta los molinos de Zaanse Schans, desde los pueblos de pescadores de Waterland hasta las colecciones del Rijksmuseum, cada itinerario de esta guía te da acceso a una versión de Amsterdam que no se ve desde un autobús ni desde un crucero por los canales.
Para contextualizar cada puente, cada casa y cada barrio que atraviesas pedaleando, el recorrido con audioguía Ryo de Amsterdam está diseñado para escucharse en movimiento. La mejor combinación posible: dos ruedas, un día y una ciudad por descubrir.